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                磁滯式電纜卷筒

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                磁滯式電纜卷筒

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                磁滯式電纜卷筒

                • 所屬分類:磁滯式電纜卷筒

                • 點擊次數:
                • 發布日期:2020/03/03
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                詳細介紹

                磁滯式電纜卷筒



                1、 結構圖


                2、 結構形式及傳動方式:

                結構形式:卷盤、齒輪減速箱、電動機、磁滯聯軸器、集電滑環箱、安裝底架、導纜架。

                傳動方式:電動機→磁滯聯軸器→齒輪減速箱→卷盤。


                3、工作原理:

                磁滯聯軸器主要由與電動機相連的主動盤(永磁)、與齒輪減速箱相連的被動盤(永磁)及單向離合裝置組成,利用永磁材料的矯頑力傳導扭矩。當電動機帶動主動盤高速旋轉時,磁化感應對面的被動盤旋轉,恒轉矩輸出,超載打滑。根據負載特性,可軸向配置1~3臺或徑向配置1~5臺不同轉矩的磁滯聯軸器。通過調整主、被動磁盤間距,可調整卷取力矩即電纜受力。   


                4、控制方式及電纜卷筒工作全過程:

                ⑴端部供電型:

                設備駛向饋電點(電纜錨位)時,電動機同時得電;設備駛離饋電點(電纜錨位)及停車時,電動機視設備滑行時間而延時失電。

                ①大車駛向電纜錨位時,卷筒電動機得電正轉,經磁滯聯器調速后(超載打滑),驅動卷盤收卷電纜;

                ②當大車駛離電纜錨位時,卷筒電機失電,在大車的拖拽下,磁滯聯軸器超載打滑,被動放出電纜;

                ③當大車停止時,卷筒電動機失電(可根據大車滑行情況而適當延時),由于磁滯聯軸器內的單向離合裝置的止轉作用,卷盤制動,電纜不下滑。

                ⑵中間供電型:

                設備運行時(駛向或駛離電纜錨位),卷筒電動機同時得電且始終旋向收纜方向;設備停止時,卷筒電動機視設備滑行時間而延時失電。

                ①當大車駛向電纜錨位時,卷筒電機得電正轉,經磁滯聯軸器調速后(超載打滑),驅動卷盤收卷電纜;

                ②當大車駛離電纜錨位時,卷筒電機得電正轉,在大車的拖拽下,磁滯聯軸器超載打滑,卷盤被動放出電纜。

                ③當大車停止時,卷筒電動機失電(可根據大車滑行情況而適當延時),由于磁滯聯軸器內的單向離合裝置的止轉作用,卷盤制動,電纜不下滑;


                5、卷筒特性:恒轉矩輸出,超載打滑。通過調整磁滯聯軸器主、被動盤間距,可在一定范圍內調整輸出轉矩即電纜受力,收放電纜過程柔和,當設備意外溜車時也可拉出電纜,防止電纜被損壞,性價比高,是目前主流產品。


                6、應用范圍:適用于標準應用場合,如龍門式起重設備、門座式起重機、集裝箱起重機、裝卸船機、堆取料機、焦爐車輛等。


                7、型號說明:

                磁滯式電纜卷筒

                8、設計參數:

                ①電纜規格:

                提供輸電電壓、導體截面及芯數、電纜外徑及單位重量,Z小彎曲半徑及Z大承受拉力等;

                ②電纜長度:

                提供電纜實配長度或卷入長度,也可以提供大車軌道長度和電纜出線位置(中部出線或端部出線);

                ③設備運行速度:

                提供大車Z快運行速度;

                ④安裝高度

                卷筒安裝支架(安裝平臺)至地面高度,也就是電纜的懸垂高度;

                ⑤導纜架安裝位置與卷盤旋向。

                ⑥其它(如電纜過檢、過緊、卷筒材質、油漆、包裝等具體要求)


                磁滯式電纜卷筒


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